El último tramo de la carretera que unirá Tabira con Montorreta sale a licitación por 2,9 millones

El Ayuntamiento de Durango ha sacado a licitación el último tramo del vial Urki-Hegoalde por 2,9 millones más IVA. Esta obra unirá Tabira con la rotonda de Montorreta, en la carretera hacia Elorrio, completando el anillo circulatorio exterior de la villa que comenzó en 2010 para evitar parte del tránsito de vehículos por el centro de la localidad y facilitar el acceso desde el futuro polígono industrial de Eguzkitza hasta la N-636. 

La obra tendrá un plazo de ejecución de 18 meses. Las empresas que quieran tomar parte en el concurso deberán presentar sus ofertas antes del 13 de marzo.

En una nota de prensa, la portavoz del PSE-EE, Jesica Ruiz, se ha alegrado de que el Equipo de Gobierno haya dado marcha atrás a sus planteamientos iniciales, cuando rechazaron una enmienda que ella presentó a los presupuestos de 2020. EH Bildu y Herriaren Eskubidea argumentaron entonces que proyecto debía financiarse a través de las cargas de urbanización de los propietarios de los terrenos.

En concreto, en el acta de aquel pleno, la formación abertzale aseguró que su intención era “desarrollar el polígono Eguzkitza y, a partir de él, soportar la carga de este vial”. Desde Herriaren Eskubidea-Elkarrekin Podemos se acusó a Ruiz de “querer endeudar las arcas municipales” con su enmienda.

PSE: “Del populismo al realismo”

Tras lamentar que el proyecto se haya demorado tres años por ese planteamiento, la portavoz socialista se ha felicitado de que EH Bildu y SQ-2D le hayan acabado dando la razón “y pasen del populismo al realismo”, aunque sea “a escasos meses de las elecciones municipales. Ahora ya solo esperamos que no quede desierta la adjudicación”.

Sobre la finalización del vial, Ruiz ha destacado que como PSE “teníamos claro que era una de las prioridades porque alivia los problemas de movilidad y elimina la contaminación por combustión del centro urbano al redirigir el tráfico por fuera del municipio”. La concejala agradece además que pueda suponer un “impulso” para el desarrollo del polígono industrial Eguzkitza.

EH Bildu y SQ-2D: “Parado por la falta de una apuesta real”

En una nota de prensa enviada con posterioridad, desde el Equipo de Gobierno han incidido en que el proyecto facilitará la implantación de empresas en Eguzkitza. La inversión inicial correrá a cargo del Consistorio durangués, aunque después se recuperará a través de las cargas de urbanización.

“Este proyecto, que lleva parado diez años por la falta de una apuesta real y decidida, es estratégico para Durango. Hasta ahora, y dependiendo del destino, era necesario que los coches entraran en el núcleo urbano para seguir con su trayecto. A través de este vial conseguiremos que todo el exterior de Durango esté conectado a través de distintas carreteras, evitando que los coches que no lo necesiten no entren al centro”, han declarado la alcaldesa, Ima Garrastatxu, y el teniente de alcalde, Julián Ríos.

Los responsables municipales apuntan también que el proyecto nació en 2010, con un compromiso de anteriores mandatarias de culminarlo en 2010, 2011 y 2012 a través de una partida plurianual.

“Uno de los mayores conflictos viarios en nuestro municipio se produce en la entrada desde Abadiño, en las calles Faustebidea y la rotonda de Gernikako Arbola, ya que en ese punto se mezclan quienes quieren acceder al centro y quienes quieren coger la carretera hacia Izurtza. Con estas obras reduciremos la cantidad de tráfico que pasa por el centro de Durango y el tiempo para acceder a la N-623 en dirección a Izurtza y viceversa”.

PNV: Proyecto “largo y costoso”

Desde el grupo jeltzale consideran que la licitación “es una buena noticia”, ya que su partido ha apostado siempre por el desarrollo del suelo industrial de Eguzkitza. Aun así, consideran que “el único mérito” del Equipo de Gobierno ha sido haber dado “continuidad” a un proyecto iniciado en el 2010, bajo el mandato de EAJ-PNV, que se ha llevado a cabo por fases “debido a la envergadura y a su elevado coste”. La segunda fase del proyecto finalizó en 2014 y en 2018 se adjudicó la tercera.

“No deja de ser curioso que se anuncie la licitación como si fuera un triunfo del actual Equipo de Gobierno, en periodo preelectoral, cuando se trata de un proyecto largo y costoso del cual la mayor parte estaba ya hecha, y en los últimos cuatro años se ha avanzado muy poco”, matiza la candidata a la Alcaldía, Mireia Elkoroiribe.

Sobre el desarrollo de los terrenos industriales, desde EAJ sostienen que presentaron aportaciones al documento de avance del PGOU para mantener la edificabilidad de Eguzkitza II y Eguzkitza III, “ya que uno de los planteamientos” de EH Bildu y Herriaren Eskubidea era reducirla.

“Es hora de impulsar el desarrollo de Eguzkitza de manera decidida. La creación de la nueva entidad de promoción económica DEK-Durangaldea Enpresa Ekimena, el impulso a la Formación superior en la comarca y el desarrollo de nuevos suelos industriales en Durango supone una magnífica oportunidad para la diversificación y creación de nuevas empresas de base tecnológica alineadas con las prioridades estratégicas comarcales, lo que se traducirá en mayores oportunidades de empleo de calidad”, ha destacado Elkoroiribe.