Como ya sabréis, en julio de 2020 tuvimos elecciones al Parlamento Vasco, que trajeron algunos cambios en diferentes Consejerías dentro del Gobierno Vasco. Entre las muchas modificaciones que se dieron, una fue la de la titular de Infraestructuras. Anteriormente, Arantxa Tapia era la consejera responsable del citado departamento, mientras que a partir de septiembre pasó a las manos de Iñaki Arriola. Este cambio provocó asimismo que la dirección de Eusko Trenbide Sarea (ETS) cambiara de manos.

Ante esto, desde el Ayuntamiento pedimos una reunión con los nuevos gestores de ETS. Mientras que con la anterior dirección no pudo concretarse una cita (se nos emplazaba a fechas posteriores a la consulta popular), con ésta pudimos reunirnos el pasado viernes, 29 de enero.

Las relaciones entre instituciones públicas, como son el Ayuntamiento de Durango y ETS, deben de ser fluidas y de cooperación, ya que la labor de una está condicionada por la otra. Y porque de su trabajo conjunto depende parte del bienestar de la ciudadanía.

Entendiendo que esto es así, se pusieron muchos temas sobre la mesa: el nuevo acceso a la estación, el antiguo trazado todavía sin acondicionar y sus posibles usos,… Y cómo no, la consulta popular del 14 de marzo.

La reunión duró cerca de una hora y las representantes de ambas instituciones salimos contentas por los acuerdos conseguidos y por la buena sintonía que primó. Entendimos que pese al reto que tenemos entre manos (o precisamente, debido a él), tenemos que sentarnos en la mesa y trabajar para que todo se resuelva de la manera más consensuada posible.

Pese a que el tren dejó hace mucho de circular por medio de Durango, nuestro pueblo todavía tiene las cicatrices de ese trazado y cocheras que nos dividen en dos. Por eso, todas las partes, Eusko Trenbide Sarea, el Ayuntamiento y la ciudadanía de Durango, tenemos que hacer un ejercicio sincero de lo que supone todo esto. Entender lo que supuso el soterramiento, lo que se planteó sobre los planos, lo que se ha decidido no hacer, con qué se ha seguido adelante, cuáles son las necesidades de ETS, qué se quiere para Durango en el futuro,…

Hay muchas cosas sobre las que reflexionar y muchos nudos que soltar. Es cierto que será un trabajo arduo, no cabe duda. A pesar de ello, me alegra ver que los primeros pasos se dan en esta buena sintonía y ánimos de entendimiento. Ahora nos toca la consulta y el proceso informativo-participativo previo.

El camino se ve largo, pero seguro que se hace más ameno si todas y todos lo recorremos juntos.

Giro onean

Jakingo duzuen moduan, 2020ko uztailean Gasteizko Parlamenturako hauteskundeak izan genituen, zeinak Eusko Jaurlaritzako sailetan aldaketak ekarri zituen. Asko izan ziren, eta horietako bat Azpiegiturei dagokiena. Lehen, Arantxa Tapia sailburua zen buru; Iñaki Arriola ostean. Eta modifikazio honekin Eusko trenbide Sarea-ko zuzendaritza ere aldatu zen, Azpiegitura sailaren menpe baitago.

Honen aurrean, Durangoko Udaletik bilera eskaria luzatu genien ETSko arduradun berriei. Aurreko zuzendaritzarekin bilera eskatu baina egitea posible izan ez zen arren (martxoko galdeketa ostera atzeratzen zuten), berriarekin arazo gabe egin ahal izan genuen iragan barikuan (urtarrilak 29).

Durangoko Udala eta ETS bezalako instituzio publikoen arteko harremana ugaria eta elkarlanean oinarritutakoak izan behar da, bataren lana besteak baldintzatzen baitu. Eta beraien lanak hein baten herritarren ongizatea.

Hau horrela dela ulertuz, gai dezente harri ziren mahai gainean: estazioko sarrera berria, oraindik egokitu gabeko trenbide zaharra eta bere erabilera posibleak,… Eta nola ez, martxoak 14ko herri galdeketa.

Bilerak ordu bat iraun zuen eta bi instituziotako kideok pozik irten ginen lortutako akordio eta izandako giro onarengatik. Jakitun ginen aurretik daukagun erronka horren handia den arren (edo horren handia izateagatik preziski), mahaiaren bueltan eseri beharra daukagula eta dena ahalik eta hobekien eta adostasun handienekin egitea lortu.

Trenak duela asko utzi zion Durango erditik pasatzeari, baina oraindik azalean ditu gure herriak trenbide zaharrak eta trenen garajeek herrian utzitako zauriak. Hori dela eta, alde guztiek, ETSk eta Durangoko Udalak eta herritarrek, hausnarketa zintzo bat egin beharra daukagu guzti honek ekarri duenari buruz. Ulertu zer suposatu zuen lurperatzeak, zer irudikatu zen planoetan, zer erabaki zen ez zela egingo, zer proiektu dagoen une honetan onartua, zeintzuk diren ETSren beharrizanak, zein den Durangoren etorkizuna,…

Zer pentsatu asko daukagu eta askatzeko korapiloak ere ez dira gutxi. Argi dago ez dela lan xamurra izango. Halere, pozten nau ikusteak lehen urratsak giro onean ematen gabiltzala, elkar ulertzeko intentsioarekin. Orain herri galdeketa eta martxoak 14 orduko prestatu den informazio eta partehartze prozesua daukagu aurrean.

Bide luzea daukagu ezbairik gabe, baina seguru elkarrekin egin ezkero atseginagoa izango dela.

Aritz Bravo Durangoko zinegotzia da (EH Bildu)