Adif inicia la construcción del viaducto sobre el río Mañaria

El gestor estatal de infraestructuras ferroviarias Adif ha iniciado la construcción del viaducto sobre el río Mañaria, perteneciente al tramo vizcaíno Abadiño-Durango de la línea del tren de alta velocidad, ha informado hoy en un comunicado la Delegación del Gobierno en el País Vasco.

El viaducto de Mañaria tiene una longitud de 572 metros, una altura máxima de 32,8 metros y se sustenta sobre 11 pilares. Su plataforma superior tendrá una anchura de 14 metros, en la que se instalarán dos vías de alta velocidad.

Este puente forma parte del tramo Abadiño-Durango, que tiene una longitud de 3.520 metros y del que también forman parte el viaducto de Untxilla (207 metros) y los túneles de Eguskiza (710 metros) y Mendigain (1.050 metros).

Según la delegación del Gobierno, actualmente se trabaja en más de 54 kilómetros de los 90,3 de que consta el ramal Vitoria-Bilbao del tren de alta velocidad, el que construye Adif, mientras que el tramo guipuzcoano es ejecutado por el Gobierno Vasco, que descuenta su coste del Cupo.

El delegado del Gobierno, Mikel Cabieces, ha destacado que el puente de Mañaria es “un paso más” en la construcción del trazado de alta velocidad y “el mejor ejemplo de la apuesta del Gobierno por esta infraestructura fundamental para el desarrollo del País Vasco y que es demandada por la sociedad vasca”.