Un paseo nocturno junto al tráfico

Seis de la tarde del pasado viernes en el puente que hace ‘muga’ entre Durango y Iurreta. Convocamos a tres durangueses con conocimientos en materia de movilidad para recorrer varios céntricos pasos de peatones y conocer sus opiniones sobre las causas de los atropellos. Al mismo tiempo, el encuentro nos permite dar respuesta a la invitación que nos lanzó un lector en el foro de comentarios de durangon.com. Nos pedía que grabáramos de noche los pasos de peatones de Fray Juan de Zumarraga para, así, poder corroborar su impresión de que la iluminación es deficiente.

Dicho y hecho. En el ‘paseo’ nos acompañan Alberto Uriguen (activo miembro del Foro local de Agenda 21 durante años), Agustín Ruiz Larringan (presidente de la Federación vizcaína de ciclismo, entre otros cargos) y José Luiz Oscoz (integrante de la Cruz Roja de Durangaldea). Te resumimos aquí algunas conclusiones interesantes y en el VIDEO adjunto puedes conocer de primera mano sus impresiones.

¿Hay un problema con la seguridad peatonal?

Los tres coinciden en que sí y en que habría que adoptar medidas. Pero también creen que peatones, ciclistas y conductores deberían extremar las precauciones y evitar distracciones.

Uriguen: “Claro que hay un problema porque los atropellos van en aumento y no parece que sea algo casual. No se trata de ver quién tiene la culpa: si los peatones pasan sin mirar, los coches atropellan porque van como locos o las bicicletas se meten donde no deben. Es un conjunto de todo. Lo que hay que hacer es buscar soluciones, porque hay mucho trabajo por hacer y muchas posibles soluciones”.

Ruiz Larringan: “La parte más débil es la que más riesgos corre y la que más precauciones debe adoptar. El peatón tiene prioridad en un paso de cebra, pero debe cerciorarse de que su integridad física no está en peligro. Lo mismo ocurre con las bicis”.

Oscoz: “Que hay un problema está claro. Cada dos o tres días leemos en las noticias que ha habido un atropello, aunque las causas pueden ser múltiples. Está claro que parte de responsabilidad tenemos todos, los que vamos conduciendo y quienes somos peatones. Muchos de los atropellos han sido por despistes y, como los peatones no somos ‘supermanes’, tenemos que tener cuidado y ser conscientes del peligro. Lo mismo cuando conducimos. Prestar atención y pensar que tenemos un ‘arma’ en nuestras manos”.

Iluminación

El ‘paseo’ transcurre por todo Fray Juan de Zumarraga, pasando por Francisco Ibarra y la Avenida Landako. Sólo detectan iluminación deficiente en la parada de peatones más próxima a la parada de autobús de Madalena.

Oscoz: “En los pasos de peatones que hemos estado se ve que la luz no es el problema principal. La gente comenta mucho sobre eso, pero podemos ver aquí mismo (Fray Juan de Zumarraga) y en el mismo puente del Montón, donde ha habido dos o tres atropellos recientes, que se ve perfectamente”.

Ruiz Larringan: “Yo también coincido en que la luz no es el problema. No vamos a decir que es excelente, pero sí suficiente. Hay otros factores que también pueden influir en invierno: el coche se empaña, la gente tendemos a vestir colores oscuros y eso es algo en lo que, como ciclista que soy, yo suelo incidir bastante. Es importante hacerte visible, que te vean”.

Supresión de semáforos

Vuelven a coincidir en que este factor no tiene ninguna incidencia directa con los atropellos.

Ruiz Larringan: “En Durango hay estadísticas que evidencian que el número de accidentes es el mismo que cuando había semáforos. Además, las rotondas aparecieron para dar más fluidez al tráfico cuando se eliminaron los semáforos”.

Oscoz: “En Amorebieta tampoco hay semáforos y, aunque hay atropellos, como en todos los lados, no hay tantos”.

Uriguen: “Los semáforos nunca han servido para que el peatón tenga más cuidado. Siempre se han utilizado para gestionar el tráfico de vehículos. De hecho, cuando se quitaron, en Durango había 18 semáforos y más de 300 pasos de peatones. Si la solución fuera esa, habría que poner más de 300 semáforos”.

¿Hay culpables?

No señalan a nadie, aunque sí repiten la frase “ponerse las pilas” para que el Ayuntamiento se esfuerce en el mantenimiento de la señalización y complete el anillo circulatorio de Urki-Hegoalde, que lleva años parado y eliminaría tráfico del casco urbano. Sostienen, además, que los atropellos se producen principalmente en Fray Juan de Zumarraga, Faustebidea y Larrasoloeta porque son las calles con más densidad circulatoria.

Ruiz Larringan: “El Ayuntamiento debe buscar soluciones, pero está claro que no hay culpables. Tenemos que aprender a convivir conductores, ciclistas y peatones, siempre teniendo en cuenta que lo que todos somos, sin excepción, es peatones y que por tanto debemos ser más considerados cuando vamos en coche o bicicleta”.

Oscoz: “Lo que todos tenemos es una parte de responsabilidad. En los primeros auxilios hay una conducta importante que es la prevención y que debemos aplicar. El Ayuntamiento, por su parte, sí puede hacer cosas como reforzar los ‘Kontuz’ que se han pintado en algunos pasos de peatones e incrementar la iluminación donde detecte que haga falta. Otro problema que creo que aquí no está resuelto es el de habilitar aparcamientos disuasorios para quitar coches del centro de Durango”.

Uriguen: “La culpa no la tiene nadie, pero quien debe hacer las cosas debe ponerse las pilas. Hay que hacer un plan ciclable válido para Durango y cuidar el mantenimiento de la señalización. Hay señales tapadas, hay que repintarlas…, y la gente debe presionar para que todas esas cosas se hagan. Debemos tener en cuenta, además, que los accidentes se producen en las tres vías que más tráfico soportan y que están saturadas. El resto son casos puntuales”.