EH Bildu propone ampliar los horarios de los parkings soterrados y abrir más disuasorios en Durango

El 18% de la población considera que la falta de aparcamiento es el primer problema que tiene Durango, según la última encuesta municipal. EH Bildu ha realizado una propuesta integral de movilidad para la próxima legislatura para incrementar el uso de las 550 plazas subterráneas disponibles, crear nuevos parkings disuasorio con capacidad para 280 vehículos y ampliar en 120 las plazas para residentes en Larrasoloeta y Landako. Su plan también contempla un auzotaxi, posibles peatonalizaciones e incrementar la red de bidegorris, aunque de estos proyectos no ha desvelado detalles por el momento.

En lo que se refiere a la escasez de estacionamiento, las alternativas de la formación abertzale se articulan en torno a tres ejes. El primero persigue facilitar el uso de los dos parkings soterrados que funcionan actualmente (el de Landako y el de la estación) y ampliar sus horarios. Sobre el primero, de 192 plazas, EH Bildu considera que las tasas de utilización “son bastante altas desde que conseguimos que se revisaran las tarifas y se ofrecieran bonos”.

Aun así, también están convencidos de que los horarios de este parking de Landako (de 07:00 a 22:00 horas entre semana, de 09:00 a 22:00, los sábados, y los domingos cerrado), son “limitados”. “Abriéndolo las 24 horas todos los días, podría dar servicio a residentes por las noches y mejorar su oferta los fines de semana”, sostienen.

El aparcamiento subterráneo de la estación, con 350 plazas, “está prácticamente vacío a pesar de su buena ubicación”. La formación abertzale sugiere firmar un convenio con Eusko Trenbide Sarea (empresa pública propietaria) para gestionarlo y que la oferta sea como la del parking anterior, “con apertura 24/7 y posibilidad de plazas para residentes”.

Tres disuasorios más

El segundo eje de la propuesta de EH Bildu son más parkings disuasorios en las entradas de Durango, como el que se encuentra junto a la variante en San Roke, que tiene 82 plazas. “Da muy buen servicio, ya que suele estar lleno casi todos los días”, aunque les gustaría “buscar otra zona para las autocaravanas”.

Su apuesta pasar por acondicionar otros tres en el municipio. Uno de ellos sería en Gernikako Arbola Plaza, de unas 100 plazas junto a la rotonda de la Ertzaintza, aprovechando que el edificio de la empresa Tadu será próximamente demolido. A juicio de la formación abertzale, “es una de las entradas más concurridas” a Durango y facilitaría que las personas visitantes “puedan aparcar sin dar vueltas por el pueblo”, evitando contaminación, ruido y problemas de tráfico.

También plantean parkings disuasorios junto al cementerio (100 plazas) con acceso desde la inacabada rotonda de Montorreta y en Iparzabalarra, al lado de Baqué y Bruss (80 plazas).

Parkings para residentes

La tercera solución que defiende EH Bildu para corregir la falta de aparcamiento es habilitar un parking para residentes en Larrasoloeta y Landako. El primero, con capacidad para 60 vehículos, trataría de dar solución al grave problema que existe en Antso Estegiz-Juan de Itziar y Casco Viejo.

El segundo, para residentes/libre, quedaría ubicado en la calle Urko y tendría entre 60 y 80 plazas. “La zona de Landako suele estar colapsada por las instalaciones (sanitarias y deportivas) que alberga. La calificación para residentes o libre quedaría en manos de un análisis técnico y del debate y aportaciones en el foro de barrio”.

EH Bildu aclara que ha realizado esta propuesta debido la “inacción continua” del Equipo de Gobierno. “El hecho de que centenares de coches estén durante el día dando vueltas a altas revoluciones genera unas emisiones de CO₂, que al final del año resultan ser decenas de toneladas. Esto, en un pueblo como el nuestro, donde hay tanta preocupación” por la contaminación y la calidad del aire “debería de ser una prioridad”.