Poner el carro delante de los bueyes

Buenas Aritz,
Está claro que en 2019, la empresa Leber emitió un informe de asesoramiento sobre la nueva propuesta de OTA que le presentó el equipo de gobierno. Que este informe no os gustó, resulta evidente dadas las conclusiones que se reproducen en la pagina 19 del mismo. Que el informe fechado por la oficina técnica el 13 de Marzo de 2020, justificando la necesidad de contratar el servicio de consultoría, indica a las claras que entre esa fecha y Noviembre de 2020, fecha en la que se publica la licitación, no se dispone de consultoría. Unos meses claves, durante los cuales se “discutió” y tramitó hasta la aprobación del pleno de Noviembre.
En ningún momento digo nada de los parkings periféricos, en particular me refiero al de TADU, del que lleváis tiempo vendiéndolo como disuasorio y gratuito, cuando resulta que va a ser de pago. Mejor nos explicas esto.
Puede que tengas razón y los comentarios no sean un espacio apropiado para debatir, pero que sí lo sean para aclarar, adelante, ya que pasabas por aquí, aprovecha el viaje.
Para hablar de movilidad siempre estoy dispuesto.
Un abrazo Aritz.

Buenas Alberto,

Como parte del equipo de gobierno y concejal encargado del tema, me gustaría aclarar lo del asesoramiento en movilidad. No entraré a debatir sobre la idoneidad de parkings disuasorios periféricos, el nuevo planteamiento de OTA o las acusaciones de dedazo en no sé qué. No creo que sean temas a tratar en los comentarios de un artículo de opinión. Si quieres hacerlo en otro espacio (incluso público), por mi parte encantado.

Explicarte que el contrato de asesoramiento se lleva haciendo durante años en el Ayuntamiento de Durango. El contrato anterior fue durante 2019-20. Es decir, que mientras se planteaba la nueva propuesta de OTA, se daba este asesoramiento en movilidad por parte de la empresa adjudicataria. Utilizando la metáfora que tú mismo planteas, los bueyes estaban bien amarrados al carro, tirándolo hacia una movilidad sostenible. Esta asesoría también se dio en el diseño y planteamiento de la propuesta de los parkings periféricos que no ves con buenos ojos.

Una vez dada esta explicación que pides (que está bien hacerlo, sin duda), me presto a hablar sobre el tema de movilidad cuando quieras.

Un abrazo Alberto.

Alberto, creo que para informar primero hay que informarse. No voy a entrar en el claro ataque político y no técnico que se le supone a una persona que defiende las decisiones técnicas (en teoría). Pero si vas a hacer un artículo entero sobre un hecho concreto, informa bien, y no algusto del narrador. El contrato del que hablas no es nuevo. Como bien sabes, los contratos tienen un comienzo y un final. Cuando se acaba un contrato y sigue siendo necesario, se renueva. Por lo tanto, pierdes cualquier justificación y criterio, más allá del que no te guste el nuevo sistema de la OTA. No se puede adaptar la realidad a tus deseos, y menos para informar a los demás.

En una gran variedad de articulos en todo tipo de prensa internacional se menciona un futuro con menos coches, primeramente porque las nuevas generaciones lastradas por el paro y sueldos miserables no se van a poder permitir comprar uno, además el giro hacia un automovil verde es imparable por normativas a corto plazo ya implementadas a traves de directivas, etc. A la vista, automoviles autonomos, completamente controlados por GPS y toda una retaila de tecnoogias que controlaran el manejo y utilidad del automovil. Bien, teniendo en cuenta estos fatores, nos encontramos ante una necesidad de adaptarnos a este futuro cercano y me pregunto si existe un debate real sobre este tema. Doy por seguro que como de costumbre llegaremos tarde, mal, desorganizadamente y como no puede ser de otra manera con retraso y atrasados. “Siempre que ocurre igual sucede lo mismo”.

En ningún plan de movilidad en Durango debería contemplarse construir más viviendas ni zonas de aparcamientos para coches. La superficie de nuestro pueblo no da más de sí para estas dos cuestiones.
Los problemas de movilidad hay que resolverlos de otra manera.